Nitning används ofta inom konstruktion, panntillverkning, järnvägsbroar och metallkonstruktioner.
De viktigaste egenskaperna hos nitning är: enkel process, pålitlig anslutning, vibrationsbeständighet och slaghållfasthet.Jämfört med svetsning är dess nackdelar: skrymmande struktur, försvagade nithål, 15 % till 20 % av tvärsnittshållfastheten hos de anslutna delarna, hög arbetsintensitet, högt ljud och låg produktionseffektivitet.Därför är nitning inte lika ekonomiskt och tätt som svetsning.
Jämfört med bultförband är nitning mer ekonomisk och lätt, vilket görden lämpar sig för automatiserad installation.Men nitning är inte lämplig för material som är för tjocka, och tjockare material försvårar nitning.I allmänhet är nitning inte lämplig för att motstå spänning eftersom dess draghållfasthet är mycket lägre än dess skjuvhållfasthet.
På grund av utvecklingen av svetsning och höghållfasta bultförband har tillämpningen av nitning gradvis minskat.Det används endast i metallkonstruktioner som tål svåra stöt- eller vibrationsbelastningar, eller i situationer där svetstekniken är begränsad, såsom kranramar, järnvägsbroar, skeppsbyggnad, tunga maskiner etc., men nitning är fortfarande huvudmetoden inom flyg och flygplan.
Dessutom används ibland nitkopplingar ianslutning av icke-metalliska komponenter(såsom kopplingen mellan friktionsplattan i bromsbacken och bromsbacken eller bromsremmen)
Posttid: 2023-nov-13