Egenskaper och tillämpningsområde för olika nitförbindningsmetoder:
1. Vanlig nitning
Den vanliga nitningsprocessen är relativt enkel, metoden är mogen, anslutningsstyrkan är stabil och pålitlig, och tillämpningsområdet är brett. Deformationen av anslutningsdelarna är relativt stor.
Vanlig nitninganvänds ofta i olika komponenter och delar av karossen, bland annat används nitar med halvrunda huvuden och platta koniska huvuden för att ansluta karossens inre mekanism och det yttre skalet med låga krav på aerodynamiskt utseende. Nitning med försänkt huvud används huvudsakligen för det yttre skalet med höga krav på aerodynamiskt utseende, och stora platta runda huvuden används för att ansluta skalet och oljetankfacket med låga krav på aerodynamiskt utseende.
2. Tätning och nitning
Det som kännetecknar tätningsnitning är att den kan eliminera strukturella springor och blockera läckagevägar. Processen är relativt komplex, och läggningen av tätningsmaterial måste utföras i en viss konstruktionstemperatur, fuktighet och andra miljöer.
Används för att täta delar och strukturer till integrerade bränsletankar, lufttäta hytter etc.
3. Specialnitning
Hög nitningseffektivitet och enkel användning; Kunna anpassa sig till strukturens speciella krav; Nitstrukturen är relativt komplex, med hög tillverkningskostnad och smalt tillämpningsområde, vilket gör det svårt atteliminera nitningsfel.
Används för delar med speciella strukturella krav, och kan även användas för reparation och felsökning.
4. Interferenspassning
Lång utmattningshållfasthet, kan täta spikhålen, vilket i grunden förbättrar nitningskvaliteten. Det krävs dock höga precisionskrav för nithål, och strikta krav på frigång för passformen mellan spiken och hålet före nitning.
Används förkomponenter och delar med hög utmattningkrav på motstånd eller tätningskrav.
Publiceringstid: 17 november 2023